来源：岳阳日报

湘江汇入洞庭湖之前要在虞公港完成一件大事，就是实现与资、沅、澧“三水”的交汇。优越的水系条件，也让虞公港成为湖南内河流域不可多得的深水良港。4月9日，记者来到湘阴县虞公港项目建设现场。“四水”交汇处，虞公港项目建设正酣。

湘江奔腾而过，水面波光粼粼。水岸旁，塔吊林立，大量水泥罐车、翻斗车、运输车有序来回穿梭，工人们正埋头作业，焊花飞舞、弧光闪耀……目前，虞公港码头一期工程4个泊位水域部分已全部完工，正在全力推进后方陆域堆场部分、办公用房等建设，预计今年6月底开港。

港口，蕴含着新机遇，昭示着大发展。对于不沿边、不靠海的湖南来说，提升开放能级的战略支撑就在港口。

虞公港地处湘阴北部三塘镇境内，是湖南水运发展规划中打造“一枢纽、多重点、广延伸”港口体系的重要组成部分，北距城陵矶港近87公里，南离长沙霞凝港69公里，地理位置优越。

肩负着“通江达海”的重要使命，开发建设好虞公港，是湖南打造内陆地区改革开放高地的重要一环，也是建设好“开放岳阳”的关键一步。作为连南接北的重要中转枢纽，虞公港将进一步带动湖南内陆地区的对外开放，助力湖南更好融入长江经济带与“一带一路”发展大格局，为岳阳和长株潭城市群的经济深度交流与合作提供平台支撑。

“虞公港投入运营后，可将长江黄金水道向湖南内陆延伸近100公里，极大缩短货物运输时间和运输距离，有效降低物流成本。”湖南省虞公港建设投资有限公司副总经理倪惠宏介绍，虞公港项目共分为三期建设，一期项目主要建设内容为3000吨级泊位4个（兼顾5000吨级），设计年吞吐量990万吨。建成后的虞公港，将实现常年通航5000吨级、丰水期通航1万吨级，助力湘阴发挥出港区独特水运区位优势，减轻岳阳港长江岸线生态压力，完善岳阳港综合性港口功能。

依江而建，因港而兴。湘阴县还同步加快构建虞公港多式联运体系，进一步增强港口的联动能力和运输中转能力。虞公港铁路专用线、芙蓉北路物流通道等项目进度逐渐加快，将铁路与公路连接虞公港，实现“铁公水”三路融合。