来源：水运周记

近日，岳阳港虞公港区一期工程（第二批）施工图设计通过专家审查。

岳阳港虞公港区一期工程位于湘江和资水交汇处，是城陵港区的有效延伸港，是资水及湘江中上游大宗货物的中转港，也是未来服务长株潭的主港区，对全面推进长株潭地区“铁公水联运、港产城融合”具有重要意义。该工程拟建设4个3000吨级（兼顾5000吨级）泊位，其中多用途泊位、散货泊位各2个，使用港口岸线522米，设计吞吐量为990万吨/年，工程投资约12.5亿元。

本工程第二批新建内容主要为后方陆域工程，占地约607亩。

多用途泊位后方陆域布置有生态停车场、多用途堆场、件杂货仓库等生产设施。陆域东侧布置生产管理区，设置有综合楼及其他生产辅助建构筑物。进港大门布置于东侧，设3进2出集装箱卡车通道，与芙蓉路北延线相接，并在进港东侧预留有多用途火车装车场。

散货泊位后方陆域包括散货封闭料仓、散货火车装卸场。其中散货封闭料仓全部采用兼顾环保及投资的气膜结构，散货料仓东侧为散货火车装车场，火车装卸场布置为南北向布置，其尺度为长1939m×宽32m，并采用环保高效的装车楼作业，可同时满足2列5000t整列装车作业需求。据悉，岳阳港虞公港区的建成，既能补齐省会长沙水运短板，弥补长株潭地区距离城陵矶港较远的缺陷，还能便利益阳、常德等周边地区物流在此处集散，助力长株潭城市群与长江经济带无缝对接。